GRADE
Drinnen simulieren. Draußen aufzeichnen.
Der Anstieg vom Sonntag, im Januar gefahren. Bring eine GPX- oder FIT-Datei mit, zeichne die Straße selbst auf, und fahre sie dann wirklich auf dem Trainer.
iPhone · iPad · Mac · Apple Watch
So funktioniert es
Die Straße bringst du mit. Den Anstieg macht der Rollentrainer.
Bring eine Straße mit
Eine GPX- oder FIT-Datei vom Radcomputer, vom Veranstalter eines Rennens, von wo du willst. Oder du zeichnest sie selbst auf, während du eine echte Straße fährst.
Verbinde den Trainer
Jeder Rollentrainer und jedes Smart Bike, das Bluetooth FTMS spricht. Keine Markenliste, keine Sonderfälle: die App handelt aus, was dein Gerät wirklich kann.
Fahre die echte Straße
Die Steigung unter deinen Beinen ist die der echten Straße, einmal pro Sekunde an den Trainer geschickt. Karte, Höhenprofil und ein Coach, der spricht.
Drei Dinge, die sie tut
Keine virtuellen Welten. Nur die Straßen, die du schon gefahren bist.
Eine Straße simulieren, eine Straße aufzeichnen, und verstehen, was es zu verbessern gibt.
Simulieren
Eine verrauschte GPS-Spur wird zu einem sauberen Höhenprofil und dann zu echtem Widerstand. Gefiltert und neu abgetastet, um dir das bestmögliche Erlebnis auf dem Trainer zu bieten.
Die Höhe eines GPS ist verrauscht genug, um einen Rollentrainer ruckeln zu lassen. Unser eigenes Filtersystem passt die eingelesene Strecke an und macht sie praktisch identisch mit einer echten Fahrt auf der Straße.
Aufzeichnen
Fahr raus, und diese Straße gehört dir für immer. Die App erkennt selbst, wie du unterwegs bist, pausiert, wenn du stehst, und behält die Rohspur.
Vollständige Unterstützung für GPX und FIT. Validiert an über 68 000 echten Dateien und 31,4 Millionen Nachrichten.
Verstehen
Belastung, Form, Schwellen und Meilensteine, gebaut aus allem, was du tust, und nicht nur aus dem, was du hier tust. Und jede Zahl sagt, woher sie kommt.
Zählt die Läufe, Kraftsessions und Ausfahrten, die andere Apps in Apple Health geschrieben haben, mit drei Ebenen Deduplizierung und der Liste, was hineinkam und warum.
Funktionen
Sie läuft auf deinem Gerät, und die Daten bleiben deine.
Steigung, einmal pro Sekunde
Standard-FTMS-Simulation. Kann dein Trainer keine Steigung, weicht sie auf Widerstand aus und sagt es dir.
Eine Route wird ein Training
Sag, wie viel Zeit du hast, und die Route wird eine Einheit von genau dieser Länge. Anstiege zuerst, ganz, mit ihrer echten Steigung.
Einen Anstieg üben
Isoliere einen Anstieg und wiederhole ihn. Dann vergleiche ihn mit dem letzten Mal auf derselben Straße, Abschnitt für Abschnitt.
Weiterfahren und etwas anderes schauen
Bild-in-Bild hält deine Zahlen über allem anderen auf dem Schirm. Auf dem Mac ist es ein schwebendes Fenster.
Apple Health, in beide Richtungen
Ausfahrten schließen deine Ringe. Ruhepuls, HRV, VO₂max, Gewicht, Schlaf und deine FTP. Alles griffbereit.
iCloud, und nichts anderes
Alles, was du erzeugt oder angegeben hast, synchronisiert über deine eigene private iCloud. Wir betreiben keinen Server, es gibt also keinen anderen Ort dafür.
Ein Coach, der spricht
Am Bildschirm, am Handgelenk und laut, in fünf Sprachen. Er spricht, wenn es etwas zu sagen gibt, und schweigt sonst.
Deine Daten gehen, wie sie kamen
Export als FIT, GPX oder TCX, immer, kostenlos. Der FIT-Encoder ist unserer und wird gegen Garmins eigenen Dekoder geprüft.
Ein Plan für die nächsten Wochen
Sag, worauf du hinarbeitest, welche Tage du hast und wie viele Minuten. Alles ist auf dem gebaut, was die Wissenschaft teilt.
Kompatibilität
Spricht es FTMS, funktioniert es.
Die App fragt deinen Trainer, was er kann, und passt sich an. Keine Liste zugelassener Marken, kein Sonderfall für ein bestimmtes Modell. Alles im Feld verifiziert.
Vier Plattformen
Eine App, für jeden Bildschirm geschrieben, auf dem sie läuft.
iPhone
Der Radcomputer. Live-Aktivität auf dem Sperrbildschirm, Bild-in-Bild, in deiner Tasche oder am Lenker.
iPad
Der Bildschirm, den du auf deinen Trainer-Tisch stellst. Das große Cockpit, die Karte und das Profil, alles zugleich.
Mac
Eine echte Mac-App, Bildschirm für Bildschirm geprüft: Seitenleiste, Tabellen, die Fahrt in eigenem Fenster und ein schwebendes Panel.
Apple Watch
Die Herzfrequenz direkt vom Handgelenk, die Zonen, die Zeit in der Zone, und ein Tippen, wenn der Coach etwas zu sagen hat.
Deine Daten
Nichts verlässt deine Geräte.
Es gibt kein Backend, an das etwas gehen könnte. Alles bleibt auf deinen Geräten und in deiner iCloud.
Deine eigene private iCloud. Fahrten, Routen, Profil und Pläne synchronisieren zwischen deinen Geräten über dein Konto, nicht über unseres.
Kein Konto, kein Tracking, keine Analytik. Die Liste der erhobenen Datentypen ist leer, und sie ist leer, weil es nirgendwo hin zu erheben gibt.
Export ist immer kostenlos. Dich für ein Training zahlen zu lassen, das du mit deinem Körper erzeugt hast, ist schlechter Stil. FIT, GPX und TCX, für alle, für immer.
Funktioniert ohne Empfang. Man fährt in Kellern. Nichts Wichtiges wartet auf das Netz.
Was dahintersteht
Keine Server. Kein Abo. Keine Inhalte von anderen.
Hinter jeder Entscheidung in dieser App steht eine Geschichte, die sagt, warum sie getroffen wurde.
Das Tagebuch
Wie wir hierher gekommen sind.
Ein Tagebuch ohne festen Rhythmus. Die Meilensteine, die Probleme, die eine Woche gefressen haben, und die Messungen, die mich widerlegt haben. Das ist die Geschichte dieses Projekts. Geschichten für Entwickelnde und für alle, die gerne fahren.
Die Zahl, die dir sagen sollte, ob du besser wirst
Einen einzigen Index zu bauen, der für Einsteiger und Profis funktioniert, ist schwerer, als es aussieht. Meiner ist zweimal an einem echten Nutzer gescheitert, und am Ende war die richtige Antwort, ihn zu entfernen.
Lesen →Der Rollentrainer sagte zweiundvierzig Umdrehungen pro Minute
Indoor-Cycling-Apps sind voll von festen Zahlen, die jemand gewählt hat, der nicht wusste, wer treten würde. Bei Einsteigern ist eine feste Zahl nicht ungenau: Sie ist falsch, und manchmal tut sie weh.
Lesen →Ich habe einen falschen Rollentrainer gebaut, um den echten bauen zu können
Wie man eine App entwickelt, die mit Hardware spricht, wenn die Hardware nicht da ist.
Lesen →Preis
Einmal kaufen. Sie ist deine.
Probier sie mit den Grundfunktionen, so lange du willst. Verdient sie ihren Platz, schaltet eine Zahlung alles frei. Kein Abo. Nur dein eigenes Vergnügen.
Familienfreigabe inklusive. Alle künftigen Updates inklusive. Deine Daten sind exportierbar, ob du kaufst oder nicht.
Bald im App StoreFragen
Was du wissen musst.
Funktioniert es mit meinem Trainer?
Ja, wenn er Bluetooth FTMS angibt, und das tut praktisch jeder Rollentrainer und jedes Smart Bike der letzten Jahre. Die App fragt das Gerät, was es unterstützt, und passt sich an: kann es keine Steigung simulieren, steuert sie stattdessen den Widerstand und sagt dir, dass genau das passiert.
Woher kommen die Routen?
Von dir. Eine GPX- oder FIT-Datei vom Radcomputer, vom Veranstalter eines Rennens, von einem Freund, oder eine, die du selbst beim Fahren aufgezeichnet hast. Es gibt keinen Katalog zum Abonnieren, und auch deshalb gibt es kein Abo.
Brauche ich eine Internetverbindung?
Nein. Alles, was zählt, passiert auf dem Gerät. iCloud-Sync und Wetter nutzen das Netz, wenn es da ist, und nichts wartet auf sie.
Kann ich meine Fahrten zu Strava schicken?
Ja, über das Teilen-Menü. Die Fahrt geht als normale FIT-Datei hinaus, und das ist, was Strava und alles andere liest.
Gibt es eine virtuelle Welt oder Rennen gegen andere?
Nein, und wird es nicht geben. Diese App ist dafür da, eine echte Straße vorzubereiten, die du fahren wirst. Du kannst deinen eigenen früheren Versuch auf derselben Route jagen, Abschnitt für Abschnitt. Das ist eine Generalprobe fürs Rennen, keine Rangliste.
Quellen
Woher die Zahlen kommen.
Jedes Modell, das diese App verwendet, ist veröffentlicht und hier aufgeführt. Wo die Wissenschaft einig ist, folgt die App ihr. Wo eine viel genutzte Zahl eine Konvention und kein validiertes Ergebnis ist, sagt die App das auf dem Bildschirm, statt sie als Messung auszugeben.
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Martin, J.C., Milliken, D.L., Cobb, J.E., McFadden, K.L., Coggan, A.R. (1998). Validation of a Mathematical Model for Road Cycling Power. Journal of Applied Biomechanics 14(3), 276–291. doi:10.1123/jab.14.3.276
die Leistung zum Radfahren und die daraus folgende virtuelle Geschwindigkeit
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Tanaka, H., Monahan, K.D., Seals, D.R. (2001). Age-predicted maximal heart rate revisited. Journal of the American College of Cardiology 37(1), 153–156. doi:10.1016/S0735-1097(00)01054-8
die maximale Herzfrequenz, wenn du deine nie gemessen hast
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Foster, C. (1998). Monitoring training in athletes with reference to overtraining syndrome. Medicine & Science in Sports & Exercise 30(7), 1164–1168. doi:10.1097/00005768-199807000-00023
die empfundene Belastung und die Trainingsmonotonie
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Bosquet, L., Montpetit, J., Arvisais, D., Mujika, I. (2007). Effects of tapering on performance: a meta-analysis. Medicine & Science in Sports & Exercise 39(8), 1358–1365. doi:10.1249/mss.0b013e31806010e0
die Wettkampfwoche: Volumen runter, Intensität und Häufigkeit unverändert
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Lucía, A., Hoyos, J., Chicharro, J.L. (2001). Preferred pedalling cadence in professional cycling. Medicine & Science in Sports & Exercise 33(8), 1361–1366. doi:10.1097/00005768-200108000-00018
die Trittfrequenz, die Profis am Berg wirklich halten
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Allen, H., Coggan, A.R. Training and Racing with a Power Meter. VeloPress.
FTP, Zonen, NP, IF und TSS. Als Konvention deklariert, nicht als Gesetz: weit verbreitet, aber nicht das Ergebnis eines Validierungsexperiments